高速铁路列车运行冲突管理总论

中国安全科学学报

高速铁路列车运行冲突管理总论

文超，彭其渊，陈芋宏

西南交通大学,交通运输与物流学院,成都,610031;西南交通大学,综合运输四川省重点实验室,成都,610031

出版日期:2010-10-20
基金资助:
国家科技支撑计划项目(2009BAG12A10)%高等学校博士点基金(20090184110011)

Pandect on the Operation Conflict Management of High-speed Train

Published:2010-10-20

摘要/Abstract

摘要： 为提高铁路行车指挥水平、保障行车安全,研究了高速铁路列车运行冲突管理问题.以高速铁路运输系统特点分析为基础,在定义高速铁路列车运行冲突后,对列车运行冲突从4个不同角度进行分类.分析列车运行冲突的特点,阐述高速铁路列车运行冲突管理的内涵.列车运行冲突的形成机理研究、冲突分析、冲突消解和基于冲突管理的列车运行调整方法和运行图研究等问题构成中国高速铁路冲突管理的主要研究框架体系.高速铁路冲突管理理论体系的研究是高速铁路运输组织优化的关键问题之一,是高速铁路行车安全的重要保障.

中图分类号:

X951

文超，彭其渊，陈芋宏. 高速铁路列车运行冲突管理总论[J]. 中国安全科学学报.

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