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中国安全科学学报

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区间数多属性决策在飞机一发失效应急程序方案优选中的应用

陈肯   

  1. 西南交通大学交通运输学院,成都610031;中国民航飞行学院空中交通管理学院,广汉618307
  • 出版日期:2010-05-20 发布日期:2010-05-25
  • 基金资助:
    民航飞行技术与飞行安全科研基地项目(F2008KF06)

Application of Interval Multiple Attribute Decision-making Method to Optimal Selection of Contingency Procedure Schemes for Single-engine Failure of Aircraft

  • Online:2010-05-20 Published:2010-05-25

摘要: 针对在飞机一发失效应急程序方案的选择中,很多定量因素难以精确量化的问题,将区间数多属性决策运用到飞机一发失效应急程序方案的优选中,构建了评价指标体系.此评价指标体系应用基于理想解的区间数多属性决策的相对隶属度法来选择最佳方案,该方法通过计算并查找现有方案的相对隶属度最大值来确定最佳方案.最后举例说明如何在实际中使用此方法.

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