基于事故深度调查的城市交通事故特征分析

中国安全科学学报

基于事故深度调查的城市交通事故特征分析

李伟楠，王雪松

同济大学交通运输工程学院,上海,201804

出版日期:2012-12-20 发布日期:2012-12-25
基金资助:
上海市科学技术委员会基金资助(10JG0500400)%教育部"新世纪优秀人才支持计划"资助%中央高校基本科研业务费专项资金

Urban Crash Features Analysis Based on In-depth Investigation

Online:2012-12-20 Published:2012-12-25

摘要/Abstract

摘要： 为探索适合我国的事故数据深度采集标准,并分析城市道路交通事故特征及致因,基于《道路交通事故深度调查信息采集表》(简称采集表),调查人员随交警赴事故现场随机详细调查87起城市道路交通事故.借鉴“Haddon Matrix”思想建立致因分析矩阵系统,分析事故的致因.发现采集表对事故地点、事故形态及原因项分类更加具体、明确,女性驾驶员的事故发生率略低于男性驾驶员,驾驶员年龄超过60岁后,发生事故的危险性显著提高,“交叉口影响区”事故50％由变更车道引起,非机动车驾驶员未戴安全头盔是造成严重伤害的重要原因.

中图分类号:

X951

李伟楠，王雪松. 基于事故深度调查的城市交通事故特征分析[J]. 中国安全科学学报.

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基于事故深度调查的城市交通事故特征分析

Urban Crash Features Analysis Based on In-depth Investigation

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