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中国安全科学学报

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基于复杂网络理论的轨道交通网络脆弱性分析

叶青   

  1. 西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都,610031
  • 出版日期:2012-02-20 发布日期:2012-02-25

Vulnerability Analysis of Rail Transit Based on Complex Network Theory

  • Online:2012-02-20 Published:2012-02-25

摘要: 城市轨道交通是城市客运体系的重要支撑,而突发事件易使某些轨道交通站点瘫痪,从而影响轨道交通网络全局效率.分析城市交通轨道网络的拓扑特征和脆弱性对于优化路网结构、保障稳定运营有重要意义.以重庆市轨道交通网络为例,使用Space L法构建拓扑网络并用Matlab软件分析节点度、平均路径长度、聚类系数等指标和分布规律,定量计算各个站点对于蓄意攻击的脆弱性,以鉴定对网络效率影响最大的关键站点.模拟攻击实验结果表明:现阶段重庆市轨道交通网络平均路径长度较大,聚集系数较小,网络连通性有待提高.面对蓄意攻击时,红旗河沟站和大坪站作为关键节点对网络效率的影响较大.在加快重庆市轨道交通建设的同时,应在运营中加强保护关键站点.

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