摘要： 为解决地铁行车调度系统人误影响因素(PIF)研究缺乏系统性的问题,建立人误情景(EC)评价模型,探索以专家经验为基础的PIF效应评估方法.首先,构建考虑PIF间的相互作用的EC概念模型.然后,以模糊认知图(FCM)方法为基础,建立PIF的影响效应路径搜索算法及PIF综合效应的评定技术.最后,以实例分析验证所建模型.结果表明:单个PIF状态的变化对整个EC产生影响,且PIF的综合影响程度远大于直接影响程度.因此,制定人误预防或减少措施时,有必要考虑PIF状态变化带来的综合效应.

中图分类号: 

• X913.4