基于最优变权组合模型的航空运输事故征候预测

中国安全科学学报

基于最优变权组合模型的航空运输事故征候预测

王永刚，郑红运

中国民航大学安全科学与工程学院,天津,300300

出版日期:2013-04-20
基金资助:
民航科技项目计划专项经费资助(MHRDZ201119)%中央高校基本科研业务费资助(ZXH2011D001)

Prediction of Air Transportation Incidents Based on Combined Model with Optimal Variable Weights

Published:2013-04-20

摘要/Abstract

摘要： 为了充分利用航空运输事故征候的数据信息、提高预测精度,采用最优变权组合模型对其进行预测.以灰色Verhulst模型、Brown指数平滑模型及非线性回归模型为单项模型,以样本点处组合预测误差绝对值最小为原则,构建航空运输事故征候的最优变权组合预测模型.根据2002—2011年的相关数据,分别利用单项模型和组合模型预测事故征候万时率.结果表明:未来2 a事故征候万时率分别为0.347和0.331,呈下降趋势；最优变权组合模型能够克服灰色Verhulst模型和回归预测模型不能反映数据波动性及指数平滑预测滞后性的缺陷,其预测稳定性和精度都高于单项预测模型.

中图分类号:

X949

王永刚，郑红运. 基于最优变权组合模型的航空运输事故征候预测[J]. 中国安全科学学报.

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Prediction of Air Transportation Incidents Based on Combined Model with Optimal Variable Weights

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