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中国安全科学学报

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LNG船舶进出港航行移动安全区宽度定量计算分析

文元桥,杨雪,肖长诗   

  1. 武汉理工大学航运学院,湖北武汉430063;内河航运技术湖北省重点实验室,湖北武汉430063%武汉理工大学航运学院,湖北武汉,430063
  • 出版日期:2013-05-20 发布日期:2013-05-25
  • 基金资助:
    国家自然科学基金青年基金资助(51209166)%国家海事局2013海事科技项目

A Quantitative Method for Establishing the Width of Moving Safety Zone around LNG Cartier

  • Online:2013-05-20 Published:2013-05-25

摘要: 为保障液化天然气(LNG)船舶进出港通航安全,提出一种基于LNG船舶碰撞事故概率和风险的LNG船舶移动安全区宽度界定方法.该方法以船舶碰撞概率模型、船舶碰撞损害模型和LNG池火危害模型为基础,计算LNG船舶在航行过程中的事故概率和风险,并根据其分布特征,结合事故概率与风险可接受标准,定量界定LNG船舶移动安全区的宽度.研究表明,LNG船舶移动安全区宽度与通航水域交通流分布、事故船舶的排水量、航行速度等相关.在水上交通管理应用中,可根据LNG船舶及应用水域交通的实际情况确定LNG船舶进出港航行移动安全区的宽度.

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