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中国安全科学学报

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空管安全运行保障能力模型实证研究

陈芳,陈道刚,韩攀峰,郑红运   

  1. 中国民航大学安全科学与工程学院,天津300300;中国地质大学(北京)工程技术学院,北京100083%中国民航大学安全科学与工程学院,天津,300300%同济大学汽车学院,上海,200092
  • 出版日期:2013-11-20
  • 基金资助:
    国家留学基金%2014年民航科技项目计划专项经费资助

Empirical Study of Air Traffic Control Safety Operation Guarantee Ability Model

  • Published:2013-11-20

摘要: 为使空中交通管制(ATC)安全保障能力与航空运输量的要求相匹配,从能力的静态与动态特征2个方面,构建空管安全运行保障能力模型.空管安全运行保障的静态能力分为管制指挥、情报服务、气象服务和通信导航监视等4种能力;动态能力分为风险管理、安全文化、安全投入、组织管理、人员能力、设备能力等6个方面.利用结构方程模型(SEM)构建保障能力之间的关系结构模型.研究表明,动态能力的提升对改善空管安全运行保障能力有显著性影响,其中,安全投入、设备能力、风险管理是提高安全运行保障能力最直接有效的3个方面;静态能力的构成中,管制指挥能力受其他3种能力的制约,其影响程度由大到小依次为情报服务、通信导航监视、气象服务能力.动态能力的6个方面对静态能力均有显著的影响,因此可以获得任意动态能力要素组合对静态能力的影响程度.

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