中国安全科学学报 ›› 2019, Vol. 29 ›› Issue (4): 37-42.doi: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.04.007
沈小燕 副教授1,2, 张凡1, 吕卉焘1, 闫艳3, 刘浩学 教授1,2
SHEN Xiaoyan1,2, ZHANG Fan1, LYU Huitao1, YAN Yan3, LIU Haoxue1,2
摘要: 为降低罐车追尾碰撞造成的危害,运用Hyper Mesh软件建立客车和罐车的有限元模型,并将该模型导入LS-DYNA程序,构建追尾碰撞仿真模型;计算2车碰撞过程中罐体结构变形量,分析不同冲击载荷和液体属性对罐体碰撞的应力分布、位移变化以及损伤变形演变的影响,验证该模型的科学性和有效性;并以罐车装载汽油为例进行计算与分析。结果表明:相同接触位移下,初始撞击速度越大,罐体变形量越大;同一碰撞速度下,变形位移量与接触位移呈正相关;充装率为0.9时,罐体破裂的临界碰撞速度为43 km/h;用该仿真模型能够得出罐体破裂失效后的液体泄漏速率和泄漏量等参数。
中图分类号: