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中国安全科学学报

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新建铁路站区对城市环境噪声影响特征及预测研究

王勐,许兆义,白明州   

  1. 北京交通大学土木建筑工程学院
  • 出版日期:2005-05-20 发布日期:2005-05-25
  • 基金资助:
    北京交通大学校科研和教改项目(2003SM004)

Characteristic of the Impact of Newly Built Railway Station on Urban Environment Noise Level and Its Prediction

  • Online:2005-05-20 Published:2005-05-25

摘要: 在铁路车站噪声影响中,车站影响区域产生的次生噪声相对于站中心的原生噪声,是城区噪声污染的主要因素.根据不同规模车站区对周边社会及人文景观的影响程度,划分出站区噪声监测范围.通过监测对比分析,发现站中心噪声与车站规模具有显著的正相关关系,而车站影响区噪声值在中小规模车站中,二者有一定的正相关关系,但当车站发展到一定大规模后,影响区内的噪声反而略有下降并趋于平稳.通过分析认为,大规模车站的建立有利于促进周边城市更合理地规划布局.根据车站布局与兴建对城市环境噪声影响的关系,以及站区噪声源变化特点,建立了不同车站规模站区的噪声值预测模型,其预测结果为新建铁路路站在城市中的规划布局,提供了实用的参考依据及有价值的建议.

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