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中国安全科学学报

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基于场、网模拟的地铁隧道火灾控风模式分析

王滨滨   

  1. 中国人民武装警察部队学院防火工程教研室,河北廊坊,065000
  • 出版日期:2012-05-20 发布日期:2012-05-25
  • 基金资助:
    国家级精品课程《工业企业防火》建设项目

Analysis of Subway Tunnel Fire Vent Control Mode Based on Field and Network Simulation

  • Online:2012-05-20 Published:2012-05-25

摘要: 为全面定量分析地铁火灾情况下人员疏散过程,基于网模拟和场模拟对地铁火灾环境的适应性,分析列车着火并滞留在隧道的不同控风方案的可行性,以天津1号线下瓦房站至南楼站之间的隧道为例,用网模拟技术模拟出隧道内风流状态,为场维模拟提供边界条件.以网模拟得出的火源相邻分支风速2 m/s为边界条件进行场模拟,得出的结果表明,列车车头着火并滞留在隧道中,人员在6 min的安全疏散时间内,从着火隧道经联络通道向相邻隧道疏散的情况下,着火隧道推拉式排烟,相邻隧道对送风为可行通风模式.

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