中国安全科学学报

赵小柠，马昌喜

2012, 22(8): 3.

摘要 ( 177 )

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基于范例推理(CBR)理论,利用最近相邻法和粗糙集理论搜索相似度最高的主震历史范例,分析各主要物资需求量的影响因素,预测当前范例主震期应急物资需求量.通过序贯决策,采用马尔科夫预测模型预测余震类型,进而搜索余震历史范例,预测余震期应急物资需求量.以“玉树”地震为例,运用该方法估算地震发生后食物类、生活用品类、药品类、工程机械类的需求量.

矿区疏干诱发岩溶塌陷特征分析及预测

王益伟，罗周全，康勇，刘晓明，左红艳

2012, 22(8): 10.

摘要 ( 142 )

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针对某矿山疏干诱发岩溶塌陷的现状,分析其塌陷分布特征.提出6个影响塌陷的控制参数.采用相关分析方法量化各控制参数对塌陷的影响.相关性分析结果表明,塌陷的主要影响因素是第4系土层厚度、水位变幅及岩溶含水层渗透系数,其中岩溶含水层渗透系数对塌陷的影响最显著.应用Logistic回归方法,建立岩溶塌陷预测模型.划分出矿区塌陷危险区的具体空间位置,共有3个区域:高危区(渗透系数大于5 m/d)；危险区(渗透系数为2.5～5 m/d)；活跃区(渗透系数小于2.5 m/d).

基于工资风险法的生命价值评估

梅强，杨宗康，刘素霞

2012, 22(8): 15.

摘要 ( 164 )

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为评估安全工作因挽救人的生命而产生的收益和制定工亡赔偿标准提供理论依据,在分析工资风险法评估生命价值经济学原理的基础上,构建生命价值评估模型.设计调查问卷对98家企业的795名员工进行调查,评估被调查员工的生命价值,并利用调查数据验证模型的有效性.评估结果表明:员工的生命价值评估值呈正态分布；在95％的置信水平下,生命价值评估值的置信区间为[3424.62,4284.33]万元,平均值为3854.48万元.

基于ISM和AHP法的矿工习惯性违章行为影响因素研究

李乃文，徐梦虹，牛莉霞

2012, 22(8): 22.

摘要 ( 139 )

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为深入研究矿工习惯性违章行为的影响因素及其作用模式,从个体、管理、组织、工作本身等层面建立矿工习惯性违章行为影响因素指标体系.采用解释结构模型(ISM)分析各因素之间的联系,建立3级多层递阶ISM.应用层次分析法(AHP)对结构模型中各因素指标的影响力排序,建立指标综合权重体系.结果表明:表层直接影响因素集中于个体因素和组织因素.中层间接影响因素主要涉及个人传记特征和工作本身因素.深层根本影响因素全部集中于管理因素.安全生产投入、安全教育培训、个体心理状况、个体安全意识、安全管理制度是习惯性违章行为的主要影响因素.建议以加大安全投入力度、增强安全培训多样性、强化管理者的行为等措施,预防和控制习惯性违章行为.

基于改进多准则妥协解排序(VIKOR)法的铁路应急预案评估研究

李磊，王富章

2012, 22(8): 29.

摘要 ( 217 )

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为解决铁路突发事件应急预案评估问题,改进多准则妥协解排序法(VIKOR),提出铁路应急预案新的评估方法.首先,在已有铁路应急预案评价指标研究基础上,从完整性、针对性、可操作性、联动性、经济性5个方面,重新对铁路应急预案评价指标进行分类.其次,运用基于熵的主客观赋权法求解权重,改进VIKOR法中权重参数的求解.最后,利用改进的VIKOR法,评估具有多层次评价指标体系结构的铁路突发事件应急预案.实例结果表明,用该方法评估铁路突发事件应急预案可得到理想结果.

工程项目现场安全标志有效性评价

胡袆程，周晓宏，王亮

2012, 22(8): 37.

摘要 ( 152 )

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为改善工程项目现场作业安全状况,需要对安全标志的有效性进行评价.通过划分施工人员的认知行为阶段,从人机工程学系统优化的角度构建安全标志有效性评价指标体系,确立指标打分规则,采用网络层次分析法(ANP),运用超级决策(SD)软件确定指标权重、综合评分,并加以示例说明.结果表明:安全标志的有效性受注意阶段的显著性、识别阶段的可理解性、判断阶段的安全倾向性和行为阶段的易遵守性交互影响,其中,安全倾向性权重值最高.

基于布朗运动的自由飞行下碰撞风险研究

张兆宁，佐江丽

2012, 22(8): 43.

摘要 ( 165 )

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自由飞行是解决空域拥挤的有效方式,为保证飞行安全,对自由飞行下的碰撞风险进行研究.首先,假设自由飞行下飞机的定位误差服从正态分布,在平面直角坐标系内,建立2架飞机水平投影面和垂直投影面的随机运动学模型；其次,当2架飞机在2个投影面上的相对运动距离同时小于最小安全间隔时认为碰撞发生,据此建立飞行碰撞风险模型,并利用欧拉(Euler)方法求解；最后,通过Matlab对一算例进行计算,得出碰撞风险概率.将计算结果与实际安全目标等级对比,验证该模型的合理性.

矿用聚氨酯注浆材料阻燃及加固性能研究

杨绍斌，董伟，周晓谦，徐晓辰

2012, 22(8): 48.

摘要 ( 127 )

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为获得压缩强度和阻燃性能兼顾的聚氨酯注浆材料,通过L9 (34)正交试验,研究Mg(OH)2含量、甲基膦酸二甲酯(DMMP)含量、异氰酸酯指数、辛酸亚锡含量对聚氨酯注浆材料的阻燃性能及压缩性能的影响.获得这种聚氨酯注浆材料的最佳制备条件.对比分析最佳制备条件试样及不加阻燃剂试样的热稳定性.结果表明:DMMP含量和Mg(OH)2含量对平均燃烧时间影响显著；Mg(OH)2还有补强加固作用,对压缩强度影响最为显著,其次为异氰酸酯指数.在Mg(OH)2,DMMP,辛酸亚锡质量分数分别为16％,24％和0.4％,异氰酸酯指数为1.10时,聚氨酯注浆材料兼顾阻燃性能和压缩性能,平均燃烧时间为13.9 s,压缩强度为19 MPa,其热稳定性明显优于不添加阻燃剂样品.

反应条件对矿用充填发泡树脂活性的影响研究

胡相明，王德明，张丽

2012, 22(8): 54.

摘要 ( 140 )

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采用二价金属A作为催化剂,合成矿用发泡树脂.通过测定树脂的固含量、黏度、凝胶时间、羟甲基指数等,研究反应温度、时间和催化剂用量对矿用发泡树脂活性的影响.试验结果表明:随着反应时间的延长、温度的升高、催化剂用量的增加,树脂的黏度和固含量逐渐增加,而树脂中残余B、残余C和凝胶时间逐渐减少.在较高温度下,羟甲基指数随着反应时间的延长先增加后减少；在较低温度下,羟甲基指数随着反应时间的延长先减少后增加；较大的催化剂用量有利于树脂缩合反应,较低的用量有利于促进B与C的羟基化反应.

闭式细水雾喷头参数对启动时间及控温效果影响研究

沈贺坤，张强，王海娟

2012, 22(8): 59.

摘要 ( 182 )

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为研究闭式细水雾喷头的公称动作温度、流量系数2个参数对喷头的启动时间及控温效果的影响,选取9种2参数不同的闭式细水雾喷头进行房间火试验,并记录下喷头启动时间与引燃物正上方烟气温度,分析不同的参数对喷头启动时间及控温效果的影响.试验结果表明:闭式细水雾喷头的公称动作温度与流量系数均对房间的控温效果有影响；闭式细水雾喷头的公称动作温度与喷头启动时间有明显关联性,流量系数对启动时间无明显影响.选择公称动作温度、流量系数合理的喷头对控温灭火和防止火灾蔓延有重要意义.

基于时变失效的桥式起重机结构可靠性分析

杨瑞刚，徐格宁，王建华，段治斌，朱希涛

2012, 22(8): 64.

摘要 ( 123 )

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为提高我国起重机产品的安全可靠性水平,用时变可靠性理论分析桥式起重机金属结构.以桥式起重机金属结构为研究对象,时变可靠性理论为基础,研究桥式起重机金属结构的载荷时变可靠性模型和抗力时变可靠性模型,建立桥式起重机金属结构失效状态的时变可靠性数学模型.通过工程算例分析,揭示金属结构抗力随时间衰减与否对可靠度与失效概率的影响,得到不同金属结构抗力衰减系数下桥式起重机主梁金属结构可靠度和失效概率.探索桥式起重机金属结构时变可靠性安全评估方法.对比金属结构抗力衰减系数分别为0.0002和0.0003时的分析结果,发现金属结构系统的可靠性随金属结构抗力衰减系数的增加而降低.

采场整体稳定性可靠度分析与风险预测

刘增辉，高谦，姚维信，靳学奇

2012, 22(8): 70.

摘要 ( 196 )

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为研究金川二矿区采场整体围岩的稳定性,采用数值模拟方法研究影响采场整体围岩的稳定性的13个因素之间的关系.采取最小二乘法对试验结果进行多元线性回归,获得4个评价指标函数.利用可靠度理论进行采场稳定性可靠度分析和失稳风险预测,获得采场围岩的能量释放率(ERR)、地表沉降率(SDR)、采场围岩和充填体收敛率(DCR)和平均屈服率(AFR)4个评价指标,对应的失稳风险分别为7.5％,0.78％,3.02％和0.32％.采用4个评价指标的串联模式系统综合分析采场围岩整体稳定性,计算出采场整体失稳风险概率为11.28％,表明采场整体存在失稳风险,需要进一步监测岩体移动.

航运公司安全管理有效性组合赋权评价模型

陈勇，胡甚平，轩少永，吴建军

2012, 22(8): 78.

摘要 ( 139 )

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为提高航运公司安全营运管理的决策科学性,需要对其安全营运管理的有效性进行过程跟踪评价.基于安全管理的运行过程与安全结果2种评估指标,提出2种指标相结合的安全管理有效性评价模型.在熵权法(EVM)和层次分析法(AHP)计算的基础上,通过一致性检验确定有效性评价体系指标的权重.提出以组合赋权法确定优化权重数值.经案例应用,得出某航运公司安全管理有效性评价定量化结果.分析结果表明,当前该公司安全管理体系中操作管理是安全管理绩效的关键,而人力资源方面和管理体系方面的改善措施需要与之协调.

基于因子分析与BP网络的地铁施工安全预警研究

陈帆，谢洪涛

2012, 22(8): 85.

摘要 ( 127 )

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为了解决当前我国地铁施工过程的安全预警问题,构建因子分析与BP神经网络相结合的地铁施工安全预警模型.在分析地铁施工安全预警指标的基础上,采用SPSS因子分析法对调查数据进行降维,采用Visual Basic 6.0软件编写BP网络程序,并通过工程实际数据实现模型的训练及检测.研究结果表明,通过因子分析能使BP网络的输入数据从37个减少至7个,经因子分析降维后的收敛速度和计算精度均高于未经因子分析的神经网络,且误差均在10％以内.通过因子分析与BP神经网络相结合构建的耦合模型识别地铁施工过程中的不安全因素,进而有针对性地完善地铁施工的相关预警技术.

飞机抗鸟撞的预警动力学模型

刘双燕，邓琼，陈春林

2012, 22(8): 92.

摘要 ( 158 )

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为预防鸟撞事故,根据事故发生过程和开放系统的熵演变过程有很大相似性这一特点,采用信息熵理论解释事故发生过程,进而建立鸟撞事故发生和预警的动力学模型,揭示引发事故的主要原因和预防事故的对策.在此基础上,采用基于熵的综合评价方法,对造成事故的多个因素进行对比分析和综合评价,得出鸟撞事故中飞行时间(季节和昼夜2个因素)、飞行高度、飞机的结构、遭遇的鸟类和发生区域等5大类共6个因素的熵值.结果表明,飞鸟种类的熵值最大,为0.4106;其次是飞机结构因素.因此,预防鸟撞事故应该从飞鸟控制和飞机结构设计着手.

基于电荷监测技术预测矿山动力灾害试验研究

罗浩，潘一山，赵扬锋，肖晓春，李国臻

2012, 22(8): 98.

摘要 ( 145 )

相关文章 | 多维度评价

为提高矿山动力灾害预测准确率,应用自主研制的电荷传感器,将标准煤样置于三轴压力室内进行应力-电荷试验.分析围压对煤样压缩破坏过程中电荷信号的影响.结合现场测试,揭示工作面开挖过程中煤体应力与煤壁表面感应电荷的时间和空间变化规律.试验结果表明,煤体压缩过程中电荷信号的变化与煤体所处的应力水平关系密切,处于应力集中区域和应力松弛区域的煤体有明显脉冲状电荷信号,原始应力区电荷信号平稳,电荷信号的变化超前于煤体应力的变化,围压对电荷信号有延缓、强化的作用.

恐怖袭击下危险品运输网络节点风险评估方法

种鹏云，帅斌

2012, 22(8): 104.

摘要 ( 179 )

相关文章 | 多维度评价

为解决危险品运输网络节点遭恐怖袭击风险评估的模糊性和随机性问题,提出基于云模型的评估方法.以恐怖分子视角,确定以“节点可识别性”、“节点可接近性”、“节点的象征性与轰动效应”和“危害性程度”组成节点风险评估指标集,并采用专家咨询的方法确定节点风险评估指标对应的权重云.通过综合云模型综合评价者给出的最大和最小评价值,采用云变换的数据驱动法确定节点风险对应的评价云.根据云算术运算规则对网络节点风险进行评估.结果表明,实例的评价节点云参数为(0.6369,0.0461,0.0057),隶属度为“较危险”,解决了节点风险评价的模糊性和随机性量化问题.

基于集对分析的冶金企业安全质量标准化深度考评

何发龙，胡汉华，王娟，魏亚兴

2012, 22(8): 110.

摘要 ( 276 )

相关文章 | 多维度评价

为克服传统冶金企业安全质量标准化考评定级方式所存在片面性、绝对性及缺乏有效性等缺点,构建基于集对分析(SPA)理论的冶金企业安全质量标准化考评结果的4级联系度函数模型.应用该模型分析案例,计算出各企业的联系度、集对势、悲观势以及不确定性指标.依据这些指标,依次分析企业安全质量标准化的达标优劣次序、达标潜在不确定性及企业相对于最优安全质量标准的趋势.结果表明,各企业联系度排序与传统方法一致,但从集对势和不确定性角度出发,并非同级高考评得分企业一定优于低考评得分企业,细化了冶金企业安全质量标准化考评结果.

基于频率和BP神经网络的井架钢结构损伤识别

韩东颖，时培明

2012, 22(8): 118.

摘要 ( 188 )

相关文章 | 多维度评价

为了快速、准确地诊断井架钢结构的损伤位置和程度,提出仅基于测试精度高的频率数据和BP神经网络的识别方法.首先,选择频率变化比和频率平方变化比组合参数作为损伤位置识别因子,频率变化率作为损伤程度识别因子；然后,分步构建损伤位置和损伤程度识别的BP神经网络；最后,利用前10阶频率数据和BP神经网络对现场某井架钢结构的损伤位置和程度进行识别.分析结果表明,在测试噪声为10％时,采用前6阶损伤位置识别因子,能够清楚识别损伤位置,识别结果分别是1,5,9,15,19号单元损伤；采用前10阶损伤程度识别因子,1号单元的损伤程度识别结果分别为0.1069,0.3182,0.5054,0.7102,0.9159,识别误差均不超过10％.

基于距离判别分析理论的露天矿边坡潜在破坏模式识别方法

岩小明，李夕兵，陈祥云

2012, 22(8): 124.

摘要 ( 150 )

相关文章 | 多维度评价

露天矿边坡潜在破坏模式的识别仍然值得深入研究.基于距离判别分析理论,结合露天矿边坡失稳的特点,选取岩石单轴抗压强度、结构面倾角、结构面与边坡面的位置关系、地下水条件、岩体结构类型、黏聚力、内摩擦角、边坡高度、边坡角等9个因素作为判别露天矿边坡潜在破坏模式的指标,建立露天矿边坡潜在破坏模式识别的距离判别分析模型.以21个典型露天矿边坡的信息作为学习样本进行训练,建立相应的判别函数进行识别,并以回代估计法对该模型进行检验.研究结果表明,经过学习后的模型误判率为0.05,即判别能力是高的.用所建立的模型判别某露天矿边坡的失稳模式,判别结果和期望结果比较符合.

偶氮二异丁腈热安全性分析与评估

万伟，陈网桦，卫水爱，沈紫晨，张彩星

2012, 22(8): 131.

摘要 ( 182 )

相关文章 | 多维度评价

为获得偶氮二异丁腈(AIBN)在各种热应力条件下的危险参数,通过简化的压力容器试验测试AIBN的热分解激烈性等级,采用差示扫描量热仪(DSC)和绝热量热仪(ARC)对AIBN的热分解过程进行研究,用动力学与热稳定性分析软件AKTS计算动力学参数在整个反应进程中的变化情况,并根据ARC测试结果推算自加速分解温度(TSADT).结果表明:AIBN的热分解激烈性为Ⅱ类,易呈现爆炸特性；其初始分解温度和TSADT很低,分别约为78℃和61℃,且分解放热过程和熔融吸热过程同时发生.因此,在AIBN的生产、使用、贮存和运输等过程中应加强温度监控,并根据实际情况采取降温措施.

钻具材料疲劳损伤的磁记忆检测试验研究

苏雪梅，樊建春，张仁庆，戴春林，陈家磊

2012, 22(8): 138.

摘要 ( 155 )

相关文章 | 多维度评价

为及时准确地确定钻具疲劳损伤及应力集中位置,确定疲劳损伤程度,对42CrMo钢缺口试件进行拉扭疲劳试验及磁记忆在线检测.试验中实时采集磁记忆信号的切向分量,分析其梯度变化趋势,并提取Hp(x)max,Hp(x)sub,Kmax,Ksub等4个磁记忆信号特征参量,研究这4个特征参量在整个疲劳循环过程中的变化规律,并比较在线卸载与在线加载检测各特征参量的异同.试验结果表明,在整个疲劳过程中,各磁记忆信号特征参量具有不同的变化规律,很好地诠释了材料的拉扭疲劳过程,表征出不同疲劳阶段材料的应力集中程度.

基于未确知测度模型的非煤矿山安全标准化运行状况评价

张芳燕，史秀志，陈沅江

2012, 22(8): 144.

摘要 ( 195 )

相关文章 | 多维度评价

为了实现对非煤矿山安全标准化运行状况的全员参与的评价,基于未确知理论,从监管、保障、能力、绩效等4个方面选取评价指标,建立安全标准化运行未确知测度模型.运用层次分析法(AHP)确定指标权重,以1级、2级、3级、4级作为评价等级.以某矿山企业为例进行评价.基于100位员工的评分结果,计算单指标未确知测度.结合权重、根据置信度识别准则,进行等级判定.最终得出该矿山企业安全标准化运行等级,并与专家考评结果进行对比分析.研究结果表明,该企业安全标准化运行等级为2级,与专家评价结果相吻合.

基于FLO2D与3DMine耦合的尾矿库溃坝灾害模拟

阮德修，胡建华，周科平，陈宜楷，雷涛

2012, 22(8): 150.

摘要 ( 167 )

相关文章 | 多维度评价

为预测和评价尾矿库溃坝的致灾情况,提高库区防灾减灾能力,建立尾矿库溃坝数值仿真模型.采用FLO2D泥石流模拟软件对湖南某尾矿库进行溃坝灾害过程仿真,并将模拟结果与3DMine数字矿山软件耦合,实时反演溃坝灾害过程.分析结果表明,该尾矿库溃坝时的最大溃决流速为40.2 m/s,下游沟谷最大淹没深度达13.6m,溃坝瞬时最大冲击应力达100 MPa.三维动态反演了尾矿库溃坝前稳定状态、溃坝后0.01,0.02和0.05 h的尾砂流动状态和淹没范围.根据溃坝泥砂流动强度,对该尾矿库全部溃坝和半溃坝时的灾害程度进行三色图判别.

建筑安全事故防范认知与主体身份特征关系诊断研究

李慧，张静晓

2012, 22(8): 157.

摘要 ( 161 )

相关文章 | 多维度评价

为进一步研究建筑安全主体的身份特征对建筑安全事故防范认知的影响,通过分析现有文献,对建筑安全主体身份特征、建筑安全管理认知、建筑安全技术措施认知和建筑安全事故防范认知4个因素分别进行探讨,并提出其相互之间的关系假设.基于结构方程模型(SEM)方法,构建由4个因子16个观测变量组成的指标体系.采用LISREL8.53软件,验证因子及观测变量之间的关系.个案研究结果表明,主体身份特征对建筑安全管理认知、安全技术措施认知和建筑安全事故防范认知具有较强的社会属性效应,主体身份特征通过建筑安全管理认知、安全技术措施认知对建筑安全事故防范认知的正效应也比较明显.重塑建筑安全主体社会属性、加强安全管理和技术措施教育,均能有效提高建筑安全事故防范认知.

R/S法的土石坝施工期沉降规律及预警标准研究

张社荣，韩启超，谭尧升，撒文奇

2012, 22(8): 164.

摘要 ( 222 )

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为提高施工期土石坝沉降安全性,研究其具有复杂非线性特征的施工期沉降规律和相应的预警标准.基于国内某在建高土石坝的沉降数据,采用R/S法分析坝体不同高程测点、同高程测点和同测点不同时期沉降数据的Hurst指数及分形维数,提出评价坝体施工期沉降安全性的预警标准.结果表明:各测点的Hurst指数最小值为0.763,坝内各处沉降仍处于快速增长阶段；坝体下部比上部、中部比下游堆石区沉降能更快趋于稳定,且坝体下部的沉降速率已经渐趋平缓.

柔性时间约束突发事件交通疏散规划研究

朱炜，胡昊，滕靖

2012, 22(8): 171.

摘要 ( 181 )

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柔性时间约束突发事件是对疏散时间强制程度较小的突发事件.为有效处理城市中这类突发事件下的人员疏散问题,在分析柔性时间约束突发事件特点的基础上,提出完整的突发事件交通疏散规划框架.根据我国现阶段国情,以总的疏散时间最少为决策目标,同时面向私人汽车和公共汽车2种方式,综合考虑成本费用、车辆保有量、道路容量等资源约束条件,建立求解突发事件交通疏散方案的整数线性规划( ILP)模型,并给出有效的求解算法.最后通过算例,演示应用模型及算法求解交通疏散规划方案的详细过程.结果表明,应用研究成果求解得到疏散交通工具选择及其路线安排方案,可以实现在一定资源约束下总的疏散时间最少.

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