中国安全科学学报 ›› 2023, Vol. 33 ›› Issue (9): 214-226.doi: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2023.09.1864
程瑞1(), 盘烨1, 代军吉1, 王涛1,**(
), 解忠操2
收稿日期:
2023-03-11
修回日期:
2023-06-15
出版日期:
2023-09-28
通讯作者:
作者简介:
![]() |
程 瑞 (1992—),男,山东菏泽人,博士,副教授,硕士生导师,主要从事道路交通安全、事故风险研判等方面的研究。E-mail:ruicheng1992@yeah.net。 |
基金资助:
CHENG Rui1(), PAN Ye1, DAI Junji1, WANG Tao1,**(
), XIE Zhongcao2
Received:
2023-03-11
Revised:
2023-06-15
Published:
2023-09-28
摘要:
为全面了解路侧安全相关领域研究进展,针对性地制定防控方案,从文献占比、文献所属地、文献来源3方面分析路侧安全当前发展趋势;从路侧事故风险评估和路侧安全设计方面综述路侧安全研究现状、存在的问题及未来发展方向;从研究方法入手,评述用于路侧事故风险评估的不同预测手段和分析模型。研究结果表明:导致路侧事故高风险的前10种显著性致因因素从高到低依次为:驾驶人年龄≤25岁或≥65岁、饮酒、小半径弯道、超速、未使用安全带、大型车、较大交通量、紧邻道路边缘的物体、无照明/夜间、窄路肩。在路侧事故风险评价方面,未来研究应进行动静态多源数据融合,通过探究事故致因因素交互机制,提出路侧事故风险态势研判方法;在路侧安全设计方面,应从精准量化净区宽度、制定净区设置条件、合理匹配护栏等级和降低交通设施解体消能设计成本等方面入手,形成一套合理有效的路侧安全防护方法。另外,在当前智能网联发展背景下,通过构建人、车、路协同综合感知体系和路网运行监测与预警系统,提高车辆行车稳定性同样是未来的研究方向。
程瑞, 盘烨, 代军吉, 王涛, 解忠操. 公路路侧事故风险评估与路侧安全设计研究综述[J]. 中国安全科学学报, 2023, 33(9): 214-226.
CHENG Rui, PAN Ye, DAI Junji, WANG Tao, XIE Zhongcao. Research overview of roadside accident risk assessment and roadside safety design[J]. China Safety Science Journal, 2023, 33(9): 214-226.
表1
不同地域研究结果的差异性
事故数据来源 | 研究方法 | 研究结论 | 文献来源 |
---|---|---|---|
中国—香港 | Logistic回归模型 | 工作日对货车事故风险有显著影响 | [ |
中国—北京 | Logistic回归模型 | 工作日易发生致命路侧事故 | [ |
美国—得克萨斯州 | 负二项回归分析 | 周末时段路侧事故发生频率较工作日高 | [ |
新加坡 | 二元有序probit 模型 | 65岁及以上驾驶人与高风险事故相关 | [ |
美国—南卡罗来纳州 | 多变量对数线性回归分析 | 年轻驾驶人易发生致命路侧事故 | [ |
中国—黑龙江、辽宁 | 负二项分析 | 快速路单向3车道、4车道路段的路侧事故数多于2车道路段 | [ |
伊朗 | 多目标规划 | 农村双车道公路提供更宽的车道,可以减少车辆偏离 车道的可能性 | [ |
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